The Daedalus plan også kalt for robotselvreparasjons teknologier samt for spesielle eksplosive kjøretøy som skulle brukes til å bryte opp store gjenstander på sin vei på trygg avstand på flere hundre kilometer. En av de viktigste problemene med dette mer fantasifulle strategien er at det er avhengig av helium-3 for strøm (så langt dette er den eneste måten vi kan lage en funksjonell fusjonskraft system). Vi trenger faktisk ikke noe helium-3 tilgjengelig på jorden, i alle fall ikke i noe lignende tilstrekkelige mengder for en interstellar motor (Longshot trengte 265 tonn).
De fleste forslag til å anskaffe helium-3 er en strømkilde samtale for gruvedrift månen, overflaten av som angivelig har blitt fylt med thraces av elementet av solvinden. The Daedalus teamet var mer optimistisk, men: de foreslo at vi omgå månen og bare samle ting i Jupiters øvre atmosfæren ved hjelp av spesialkonstruerte ballonger # 5:.
Antimatter
Plausibilitet: Latterlig Travel Time: Mindre enn 10 år?
Tilbake til Amerika, denne gangen for Project Valkyrie, den mest off-the-wall ennå (ikke bekymre deg, de virkelig off-the-wall bidrag fra de teoretiske fysikere få en artikkel alle sine egne, og involvere ting som sorte hull). Designet av Charles Pellegrino og Jim Powell, ville Valkyrie være små som Longshot, snarere enn enorm som Daedalus, og ville være modulbasert, med sine ulike essensielle komponenter (drivstofftanker, skjerming, utstyr, mannskapet habitat, etc.) slept langs ved giganten motor modulen.
(Denne delen er faktisk ikke avgjørende, Pellegrino og Powell foreslo design, fordi det ville være størrelsesordener lettere enn Daedalus.) Liker Daedalus, ville Valkyrie begynne sin utover turen med fusjonskraft, raskt akselererende opp til 20% av hastigheten lys. Som det akselererer, men det ville gradvis overgang fra kjernefysisk fusjon til antimaterie - type som en hybridbil, bortsett fra med fantasy brensel. Den antimaterie ville bli brukt til å akselerere skipet til en fantastisk 92% av lysets hastighet. Som det nær