Ingenting av dette ble oppdaget før etter at bilen ble kjøpt, selvfølgelig, og forhandleren nektet å gjøre vondt rett ved å ta bilen tilbake. Det er uheldig at du sannsynligvis vil lære av eventuelle problemer ved et uhell, etter at du har gjort kjøpet. Heldigvis er det aldri for sent å ha restitusjon, selv om det kan ta litt anstrengelse. Når en bil får fem eller flere reparasjoner for det samme problemet mens de fortsatt er under garanti, eller bilen tilbringer tretti dager under reparasjon for et utvalg av problemer, kan det kvalifisere under "Lemon Law.
Du kan bare være nødvendig å ha to forsøk på reparasjon hvis problemet er om en "stor sikkerhet problemet. Når dette skjer, har du rett til en ny bil som erstatning, og du bør få hele eller mesteparten av pengene dine refunded.If kjøretøyet er i en av de nevnte kategoriene, har du rett til refusjon, og kan være i stand til å samle erstatning fra forhandleren for svindel. Forhandlere, som med mange bedrifter, ikke gjør det til en vane å innrømme forseelse eller uredelig virksomhet.
Forhandlere vil late uvitenhet om taushetsplikten og prøver å få deg til å tro at det var en utilsiktet forglemmelse. Dette er vanligvis normen, men noen ganger en bilforhandler mener at det kan klare seg med en ikke-avsløring. Tross alt har en bilforhandler rask tilgang til DMV poster, profesjonelle mekanikere og karosseri spesialister, advokater, reklame spesialister, rådgivere, et cetera. Du kan redusere oddsen for en sitron eller forhandler forsømmelse på brukte biler ved å gjøre leksene dine, men du kan sjelden forutsi en sitron kjøretøy hvis du kjøpe bilen ny.
Før du kjøper, har noen brukte kjøretøy gransket av en sertifisert mekaniker og en kvalitet kropp butikk, som kan informere deg om hvorvidt det har vært i en alvorlig ulykke. Hvis det har vært involvert i en ulykke, ikke kjøpe det! Bilen nettstedet www.carfax.com er en utmerket kilde til berget titler. Pass på alle kjøretøy hvis tittel er overført tre eller flere ganger. Når d