Noen er quiting det arbeidsplasser der det ikke fornuftig mellom drivstoff og stigende barnepass pris som kan være $ 250,00 per barn per uke! I fjor kjøpte jeg en 2006 Nissan 350Z. Jeg elsker bilen, men var ikke klar over at du må kjøpe høyere oktan drivstoff for å holde motoren i gang uten en klang. Så når jeg begynte å fyre den, ville kostnadene være rundt $ 58,00. Jeg kunne henge, men da prisene er himmelen rocke i et raskere tempo hver dag. Nå er det kostet meg over $ 75,00 for å fylle opp. Jeg er bare glad jeg ikke velger å gå mer miljøvennlige og velge deisel.
Snakker av deisel, er fremveksten av denne forårsaker noen truckers å miste noen slags margin de gjorde før. Noen ble seende 25% resultatmargin før og nå er skraping av på 5%. Dette fører til at lastebiltransport industrien til å parkere der lastebiler og heve prisen på frakt av varer. I sin tur påvirker vår matforsyning og restaraunts å kreve mer for disse matvarene. Flyindustrien er en annen for å ha en stor hit. En av de største passasjerfly brukte $ 2 milliarder i år 2004 på flydrivstoff. Dette året de forventer å treffe $ 8000000000.
Det er fire ganger hva bransjen er bruk for å betale og har ingen plass på grunn av konkurranse forårsaker de laveste prisene vi noensinne har sett som forbrukere. Så det som skjer nå er at konkurransen er basert på hvem som taper minst mulig dollar etter at kvartalet. På grunn av denne 8 flyselskaper har gått konkurs bare i 2008. 5 av disse vil aldri komme tilbake til livet og tre som omstrukturert. Jeg kunne gå på og beskrive hvordan det påvirker alle bransjer, men poenget til alle mine ramblings er at vi som amerikanerne er veldig usikker på hva svaret på dette problemet kan være.
Presidentkandidatene roper en gass skatt ferie. Jeg tror at dette kan hjelpe, men ikke være slutten alt være alt oppløsning. Men may'be hvis vi gjør alt vi kan gjøre det, kan legge opp til lavere gasspriser på pumpen. I en Rasmussen rapporten, er de i dag viser 46% av velgerne til å favor
com: Bli med The Darkside of The …