Denne viktige tralle historie kan oppleves på Rockhill Trolley Museum, som gir dermed et sekund, banebasert transport fokus til Rockhill Furnace. Etablert i 1960, kjøpte det sitt første trikken, den "Johnstown" Number 311, fra sin namesaked byen. Bygget av Wason Manufacturing Company of Springfield, Massachusetts, i 1922, det først servert i Bangor, Maine, før han ble solgt til Johnstown Traction Company, som utføres det en tilsvarende rolle i Flood byen før den ble pensjonert 19 år senere, 11.
juni Som den første slike bil for å operere innenfor noen Pennsylvania Trolley Museum løypenettet, fortsetter det å gjøre det mer enn fire tiår senere.
Det er nå en av mange i samlingen som kommer skjemaet slike Pennsylvania byer som Johns selv, York, Harrisburg, Scranton, og Philadelphia, og er en del av sin større flåte av 35 i service og under-restaurering by og forstads, interurban, Rapid Transit, og vedlikehold-på-vei biler.
< p> York bil nummer 163 er en av dem.
Bygget i 1924 av JG Brill Car Company of Philadelphia, og utgjør museets mest omfattende restaurert eksempel vognen var en av fem med buede sider som vedlikeholdes av York Railways. Senere brukt som en sommer hjemme plassert like nord for byen på Conewago Creek, før de stakk fra starten av Hurricane Agnes i 1972, ble det senere donert til museet. Nå er en samling av hybrid deler, inkludert hjul og motorer fra Japan, seter fra Chicago, og stokk gulvbelegg fra Kina, ble det verdens eneste-operable eksempel fra York etter tilsvarende 17 års frivillig restaurering.
Porto bil nummer 172 er et eksempel på en mindre, enkelt-aksel bil. Bygget og brukt av Sociedades gjøre Transportes Colectivos do Porto, eller STCP, i 1929, den omfattende bremse utstyrt bilen, som består av luft, hånd, og dynamiske systemer, var godt egnet til den portugisiske kupert byen.
Ship-fraktet over Atlanteren og deretter road-formidlet fra Philadelphia på en motorvei trailer, det umiddelbart operert turist utflukt går på museet.
Utskåret tre trim, messingbeslag, skyve end dører, som kan lagres vinduer i taket lommer, og en tre-à jour konfigurasjon utgjør sine utsmykkede interiør.
The $ 20,539 New Jersey Transit PCC bil nummer 6, bestilte først i 1945 som en del av en 40-sterk flåte av Twin City Rapid Transit Selskapet fra St. Louis Car Company, koblet Minneapolis med St. Paul to år senere, som opererer på Interurban Line, som det var ideell med sin nordlige vinter-stridslystne galvan