October 22, 2006 tillatelse til å bygge et tredje sett med sluser, doble sin årlige kapasitet, hadde blitt innvilget.
Transit avgifter varierer etter vekt og prioritet. Den laveste toll samlet hadde vært 36 øre betalt av Richard Haliburton i 1928 da han hadde svømte lengden på kanalen i løpet av en ti-dagers periode, mens den høyeste hadde vært $ 313,000 betalt av et skip i 2007.
Panamakanalen er fortsatt en av verdens ingeniør triumfer, i snitt 12.000 årlige skip, som transitt den mellomamerikanske eidet mellom Atlanterhavet og Stillehavet ved hjelp av tre sett med dual-spors låser, Gatun Lake, den Gaillard Cut, og en 85 -foot vannstand endring, sparer de 7800 miles ellers kreves av kontinental jordomseiling. Årlig kapasitet er 27.000 transporter.
II
I 0832, den 91 000 tonn tunge Infinity gled under erector oppsett vises Bridge of the Americas, som forbinder øst og vest bredden av Panamakanalen og inngår som en integrert del av Pan American Highway. Den gamle orlogsstasjon, sports sine tre brygger og samling av grå båter og skip, beveget seg bort babord side.
I 0847, den relativt minuscule slepebåt, "Alianza," nærmet mektige cruiseskipet fra motsatt retning , etterfølgende sin egen hvite kjølvannet, og disgorged kanalen pilot à jour med de høye bautasteiner som representerer Panama City.
reintrodusering bevegelse, nå i sneglefart, skipet passerte et område med mudring, som representerte den første fasen av kanalens utvide prosjektet.
Krypekjøring mot den stadig smalere kanalen, hvis bankene hadde blitt dannet av en rekke tett grønne åser, Infinity slepte den "Maersk Dortmund", en Valetta-registrerte containerskipet som hadde bare gled inn venstre for de Miraflores Locks 'to baner. Den pyramideformede Centennial Bridge steg i det fjerne.
Flytting ved svømmehastighet forbi bank-lined palmer, den digre liner trengt låsen med sin oppsvulmede bue, dyttet av Panama Canal taubåter tett presset mot sin hekken. Fem Century elektriske lokomotiver, kjører på tannspor lagt oppå låse vegger, lignet en avventer armada, klar til å ta skipet til sin neste transitt prosess, og flyttet innen armlengdes avstand fra dekk 2.
Den første linjen hadde blitt kastet på 0927. Fast umbilicaled til lokomotiver, som sentrert og guidede Behemoth, det sneket