På en nåværende virksomhet konferanse sponset av New York investering byrå Wolfe Trahan, et panel av ledere fra selskaper som ømme mye av intermodale gods til jernbane-Hub Group Inc., Schneider National Inc., JB Hunt Transport Companies Inc., og Pacer Worldwide Inc.-spådde rente vil økning på mellom tre og 5%, med Schneider sier kostnader kunne gå høyere enn det, ifølge en post-forsamlingen rapport avslørt av firmaet.
Men, sier Branscum øker, om noen, vil rett og slett slanke eksisterende rente gap mellom intermodale og mer kostbare lass service. "Hvis intermodale allerede er diskontert med 15 til tjue% sammenlignet med over-the-road, deretter vil øke kan redusere den lave kostnaden til fem til ti prosent," sier han.
En annen gjenstand som kan påvirke intermodale priser er tilbudet av containerne karakterisert de fleste innenlandske intermodale Besøkende trekk.
Stilt overfor en verdensomspennende mangel på havet containere, kan dampskips stammer ankommer en amerikansk inngangsporten ønsker å transload inngående frakt til hjemlige beholdere i stedet har de internasjonale beholderne flyttet "intakt" til innland poeng. Som kan sette ytterligere press på et allerede stramt hjem container-markedet, enkelte analytikere hevder.
Likevel, de 4 bedriftene samarbeider i Wolfe Trahan konvensjonen sier at de er inkludert hundrevis av containere mellom nå og starten på høyden ferie levering sesongen.
Og UP, som kontrollerer rundt 60% av hjemmet beholder flåte, lagt 14.000 containere i juni 2010 til container pooling forberedelser det har med CSX og Norfolk Southern. Per nå har UP inngang til 63.000 containere, ifølge Gloeb.
[subhead] lyse utsikter Mens det er mange variabler som kan forstyrre de jernbaner 'planer om å gripe hjem intermodale aksje, hva er åpenbart er at en stigende rekke avsendere er alle for ikke mindre enn å utforske hva skinnene trenger å tilby.
Howland av APL Logistikk, hvis firmaet er å bestille en økende mengde av innenlandsk intermodale gods, sier klienter som bruker intermodal for 15 til tjue% av de besøkende ønsker å øke dette forholdet så høyt som 50 prosent. Noen skipere, Howland sier, tar en titt på intermodal å manøvrere så mye som 70% av varene sine trafikken. "Vi ser en veldig aggressiv holdning på en del av våre avsendere til å bruke intermodal," sier han.
The Container Store sin intermodal porsjon tr