*   >> Lese Utdanning Artikler >> auto >> biler

Kjære Bill Ford, arbeidende styreformann i Ford Motor Company: Jeg har løsningen for Global Gridlock

tre ganger så mye land, men hvis det til slutt viste seg at samfunnet begynte å løpe ut av landet, ikke kan de bare bygge ekstra historier på toppen av de ti etasjers bygninger? Utenfor redusere gridlock, det er en annen mulig fordel: Når et selskap har erstattet sin høyere sentrum kontorbygg med flere mindre forstads kontorbygg, er det mulig (selv om jeg ikke er positivt om dette) at de mindre bygninger vil kunne tiltrekke seg medarbeidere som er mer vellykket enn den opprinnelige plasseringen var i stand til å tiltrekke seg! Hvorfor? Vel, lovende søkere som kan ha tidligere slått ned en downtown jobbtilbud, fryktet pendle, kan nå ta imot forstads jobb, gitt mye kortere pendle tid! Nå, hvis selskapene var å forfølge denne strategien, vil det resultere i at det er ledig plass i mange bygninger.

Selskapene er ikke sannsynlig å ønske å betale eiendomsskatt på delvis fylt, eller helt tomt, bygninger! Som et resultat, bør regjering redusere eller eliminere egenskap skatt på disse bygningene. Tross alt, vil regjeringen i stedet være å tjene eiendomsskatt på nybygde bygninger e)

annen lett gjennomfør løsning er denne: Regjeringen kan regulere at selskapene kan bare ansette folk som bor i nærheten. På den måten ville de unngå flytting bedrifter, flytting arbeidere eller bygge nye, kortere bygninger.

Dette er ideelt på alle måter? Nei, fordi det ville hindre folk fra å jobbe for enhver bedrift de vil! Men er dagens situasjon, gridlock, ideal? Sikkert ikke. Faktisk kan gridlock komme til det punktet at samfunnet begynner å svekkes på alvor!

Konklusjon

Min analyse er ikke komplett. Det gir rett og slett den grunnleggende rammen for en løsning på gridlock.

Men det grunnleggende rammeverket i seg selv er den mest avgjørende aspektet av å løse problemet! Kanskje min rammeverket kan bli den nye modellen for å løse gridlock problem! Når det gjelder skattebetalere betaler for de statlige incentiver, er det avgjørende å innse at utbetalingene er verdt det hvis samfunnet blir bedre generelt! Det handler om kostnader versus fordeler! Viktigere, ville de statlige incentiver Jeg foreslår ikke engang nødvendigvis kreve noen

økning i offentlige budsjetter! Midler kan bare viderekoblet fra dagens byplanlegging (som utvidelse veier, utvide t-bane /buss ruter og smarte teknologier) til mine mer effektive løsninger! Jeg tror ikke Bill Ford løsninger er sannsynlig å være enten de beste løsninger eller bærekraftige seg.

Men kan vi skylde Bill F

Page   <<  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] >>
Copyright © 2008 - 2016 Lese Utdanning Artikler,https://utdanning.nmjjxx.com All rights reserved.