Mitt hjerte raste. Heldigvis var det ingen annen bil på baksiden for å treffe meg bakfra da jeg kom brått stoppet opp. Som jeg gjenvunnet fatningen, jeg tenkte på hendelsen. Jeg takket rødt lys for å stoppe meg bare i gang.Hva ville verden vært uten det røde lyset? Det ville være i fullstendig kaos. Den enkle oppfinnelsen har brakt så mye orden og sikkerhet i den siviliserte verden! Jeg bestemte meg for å sondere internett for opprinnelsen og historien til den ydmyke trafikk light.
I fant at trafikklysene var en oppfinnelse av en jernbaneingeniør JP Knight som først monteres hans rød /grønn gass lys trafikk signal øverst på Parliament Square i London så langt tilbake som i 1868! I US of A, William Potts, en politimann i Detroit sette opp de første elektriske trafikklys i 1920! Og det var 12 år senere i 1932 at London fikk sin første sett med moderne trafikk lights.The trafikklys var ment å tillate forkjørsrett til biltrafikk vekselvis til ulike retninger. Den enkle systemet ga en kø til driverne når du skal stoppe og når du skal fortsette.
Men på steder hvor trafikken var tung, fotgjengere fant det vanskelig å krysse. Overfarten stier tvers veikryss ble malt i svart og hvite striper for fotgjengere å gå. På denne stripen, kalt Zebra Crossing, bilene måtte stoppe for å gi forkjørsrett til turgåere. Men hvor fotgjengere var mange de hadde en tidsluke på egenhånd med Walk /Dont Walk lysene på fotgjenger crossings.Soon det var mange nyvinninger for fotgjengerfelt signaler. I England ble de kjent etter navnene på fuglene! Hvor fotgjengere var sjeldne kunne de aktivere Walk tegn ved å trykke på en knapp.
Dette ble kalt en Pelican krysset for lysene montert på motsatt side av veien og Puffin krysset der lysene var montert på samme side av veien. For å lette syklister sammen med fotgjengere, ble en Toucan krysset innført. De ryttere var heller ikke igjen; de hadde innretningen av Pegasus kr